文章主题：105, sora, 夹器, 陡坡性能
看了一圈其他回答不客气的说，目前没有一个说到点子上的。甚至可能连真正用过sora套件的都没几个。
105和sora 的最主要区别在夹器上
105（5700）和sora夹器区别不大
105 （5800）较sora夹器提升较大
105（r7000）较sora 天壤之别
限制sora使用范围的主要因素是夹器，而不是变速系统。使用这个套件的主要群体一般都是新手，而跟新手谈变速绵密这个问题，我个人觉得有点曲高和寡了。9速和11速速别相差的并没有那么大，可能也就在某一点上或几个点上有差别，但不能全盘否定9速变速套件的性能。
再说夹器，事实上我没有买过sora套件的车子，但我是骑过的一次的，那次是比较记忆犹新的。记得那次是我们带一个有一定骑行基础的女骑友去山里。我们放一个比较陡的长坡才放了一千米左右就听到那位女骑友在喊：“谁在前面，帮帮我，我有点刹不住车了…..”我们在前面的几个听到后停车等她下来一边一个拽住她，两边都辅助刹车才让她停下来。她告诉我们她手握刹把都握酸了，逐渐有刹不住的趋势了。出于安全方面的考虑，我跟她换了车子。她用我ut6700夹器的车子完全没有问题。而我用她的车子，下这段陡坡时，手也很酸，需要比ut6700更大的力道才能把速度降下来。事后分析了下，原因只是那名女骑友手劲略小的原因。
想驾驭sora夹器&5700夹器，得有大力金刚指。ut6700夹器与105 5800夹器性能差别不是很大可做类比。我现在用ut r8000夹器 与105 r7000夹器性能差别也不是很大，但对105 5800夹器来说就是比较大的提升了。
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个人观点：变速套件速别略微提升带来的增益，远没一双好腿的增益大。不要厂商说什么就跟着说什么！
以上就是sora和105套件的差别
当然sora套件价格摆在那里呢，花的钱多享受的越多，但出色的个人实力依旧可以扭转这其中的代差的。
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